Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

(no subject)

ВЕДОМОСТИ

Наноподарок Чубайсу

Госкорпорации «Роснано» не нужно думать, как увеличить объем российского рынка нанопродукции к 2015 г. в 11 раз: Росстат предложил считать нанотоваром продукцию отечественного автопрома

Объем российского рынка нанопродукции в 2009 г., по данным Минобрнауки, — 81 млрд руб. К 2015 г. должно быть 900 млрд руб. — такая цель поставлена правительственной программой развития наноиндустрии. Для этого работает госкорпорация «Роснано», ведутся две федеральные целевые программы: исследования и разработки по приоритетным направлениям, а также развития инфраструктуры наноиндустрии.

Росстат разработал методику расчета стоимостного объема товаров и услуг, связанных с нанотехнологиями (см. www.vedomosti.ru). При производстве сложных изделий, например автомобиля, могут использоваться готовые детали с нанокомпонентами, сказано в документе: светодиоды, двигатели с элементами из наноструктурированной стали, шины с нанодобавками. В таком случае в статистике наноиндустрии нужно учитывать стоимость всего автомобиля, а не только его нанотехнологичных частей, следует из приказа.(см.
Читать целиком
Наноподарок Чубайсу

зачем мне вечная игла для примуса - я не желаю жить вечно

Если делать все плохо, чтобы ломалось и разваливалось, чтобы даже дома рассыпались как только закончится ипотека? Все будут вкалывать в поте лица производя и продавая говно, чтобы заработать денег на покупку другого говна пока не кончится все, из чего можно делать говно. После чего окажется, что хорошие вещи тоже сделать уже не из чего - ибо все ушло на говно. Последние построенные дома рассыпятся, трактора и лопаты развалятся, а без них еды на всех не наделаешь. Миллиарды со счетов будут потрачены на покупку мешка картошки, те кто не успел их заработать будут жрать друг друга. В конце концов все станут бездомными и сдохнут от голода, некоторые при этом сдохнут сказочно богатыми, но все равно от голода. Последним оставшимся будет уже не до звезд и не до духовного.

А что будет, если делать хорошо - здесь

Полностью согласен с автором. Из автомобилей уже даже японцев тяжело покупать, как минимум, произведенных для России. Остаются только немцы, да и то желательно пригнанные, без "климатического обвеса и колес специально для России", которыми пичкаются все новые, приходящие в Россию машины.

у нас и у них

Вопрос: Уважаемый Андрей Александрович! Только что вернулся из Германии, где многие мои друзья не очень уважительно говорили о русских автолюбителях, как о людях, которые сами создают свои проблемы, а потом их с судорожно преодалевают. Особенно насмехались над нашим подходом к ТО автомобилей. Вы хорошо знаете и наш и их уклад жизни и я хочу попросить Вас дать свою оценку этому. Спасибо. Сергей.
Ответ: Основное отличие в том, что в Германии 90% автолюбителей приезжают в сервис не со словами: - "Ой! У меня что- то стучит или течет", а говорят, что все пока отлично, но посмотрите, не ожидают ли меня в течении ближайших месяцев некие проблемы. В результате он могут потратится на заранее замененные колодки, ремень ГРМ или слегка текущий радиатор, а наши в результате кроме колодок, будут менять задранные диски и перебирать двигатель из-за обрыва ремня или перегретого в дороге мотора. Кроме того, сейчас сильные морозы. Все маленькие зазоры превратились в большие, да еще смазка загустела и резинки задубели. Нет, все рванут в сервисы только в апреле, причем с уже сидящей в машине женой с детьми и тещей с рассадой. "Посмотрите быстренько, что то капает или постукивает, а то надо срочно ехать на дачу". А там проблема на неделю и остаки семейного бюджета. Да еще очереди в сервис и подскочившие цены на запчассти, которые сегодня, срочно стоят 10р, в то время, как заранее на заказ 5. Именно поэтой причине, привозные машины в 90% случаев оказываются лучше внутренних. Именно по этой причине на меня жалуются владельцы Х5, когда я говорю, что трачу на свои уже 4 поменянных Х5 сущие копейки ( а они говорят, что машина очень дорогая в обслуживании) и отлично знаю судьбу ранее проданных машин, которые верно служат уже несколько раз поменявшимся хозяевам, в том числе и красный W123ий 78г, который я в 93г купил за 500 долларов, а сейчас он отлично катается в Саратове. В авиации используется метод эксплуатации по реальному техническому состоянию, состоящий в проффилактических проверках и ремонтах. Отказ в полете самолета, это не отказ автомобиля в дороге. Но самолеты падают в тысячи раз реже, чем ломаются в дороге машины. И тут мы плавно переходим к качеству материалов. Почему в Германии нет совсем бюджетных машин, при том, что они в сотни раз лучше нас считают деньги? Они знают, что купленная сегодня новой Лачетти, через год реально будет старее пятилетней Ауди и в плане служения и в плане остаточной цены. В этом и состоит разница. Немец, прежде, чем пойти на лыжах, зайдет в туалет и пописает, даже если не очень хочется, а русский в чистом поле в сильный мороз вынужден писать в штаны, т.к. приспичило. Сразу после этого хорошо и тепло в нижнй части организма, а потом....надо думать, куда девать 3х летнюю Лачетти.

отсюда

Снег

Ну вот, 30 октября и первый снег.
На улице -2, лед на лужах, иней на траве, а я пока еще на летней резине (вчера же +8 было :-) )

Теперь в раздумьях - переобуваться в эти выходные или еще недельку подождать (обещают от 0 до -2)?

Вопрос

Дорогие френды,

Езжу я на машине на работу и иногда попадаются редиски нехорошие люди, которые ездят на зимней резине (ИЮНЬ!!!). Причем сильно от марки машины не зависит. И Жигули попадаются и иномарки. Конечно, ландроверы и Х5 мне на зимней не попадались :-), но даже одного такого достаточно, чтобы простоять часик другой, подышать выхлопами свежим воздухом.

Что это? Лень? Кризис, нехватка денег? Или наш, российский "авось"?

Дорога домой

Вчера пришлось немного попотеть, чтобы снять колесо - гайки почти уже прикипели к болтам. Кстати, как вы боретесь с этим? Ведь если не снимать колеса примерно год (ездить на всесезонке) - то потом их оторвешь только вместе с болтом. :-(

Снял проколотое колесо, поставил докатку и поехал на шиномонтаж.

Там ребята минут за 15 "уговорили" моё колесо, поставили его на место, проводили помыть руки (снимал-то я сам), упаковали на место докатку и пожелали счастливого пути.

Все удовольствие (а смотреть, как они управляются с колесами - удовольствие) - обошлось в 300 р. Помыть руки - бесплатно ;-)

Прокачанные скилы - замена колеса на мазде :-)

В продолжение утрао

День еще не закончился, а в колесе уже дырка - пока парковался, наехал на шуруп.

После работы буду ставить докатку и ехать до ближайшего шиномонтажа.

Что еще ждет меня сегодня?... :-(